Када раставља и састављање спојнице дијафрагме, то би требало раставити и саставити се у правој линији, а затим подешени кључем. Не може се лако отворити само, већ и избегавају различите опасности узроковане механичким оштећењима. Десетима и монтажа спојке дијафрагме треба да се спроводе када се машина заустави. Након демонтаже и монтаже, машина се мора прилагодити у складу с тим да се избегне појава опасности.
Због стварне грешке у инсталацији у аксијалном углу, дијафрагма подвргава периодично деформацију савијања дуж аксијалног смера, и то је главни разлог за одређивање радног века дијафрагменог спојнице. Центрифугална инерцијална сила велике брзине машине је у стресу структуре, а смјер је радијално споља, причвршћујући радијално расељавање, ободљиво расељавање и аксијално померање рупе средње вијаке и не постоји други терет на периферији .
Када се мембранска спојница обрађује на вертикалној глодалици, често се сусреће са проблемом централног поравнања, а поравнање се постиже обележавањем, посматрањем ознаке сечења и поравнањем полупречника алата. Спојница за дијафрагму се састоји од најмање једне мембране и две чауре. Разлика између спојнице са једном мембраном и спојнице са двоструком мембраном је различита способност да се носи са различитим одступањима. Дијафрагма мора бити у стању да се савија на сложен начин, тако да једнострука мембранска спојница није баш погодна за ексцентрицитет.
Ефекат смањења вибрација се може постићи само када је крутост мембранске спојнице усклађена са другим параметрима и оптерећењима читавог система преносног вратила. Када мембранска спојница ради, периодично оптерећење је типичан облик оптерећења у механичком преносу. Да би се избегла резонанција, учесталост промене периодичног оптерећења треба да буде распоређена са природном фреквенцијом система преносног вратила, а фреквенција промене периодичног оптерећења треба да се промени или промени фреквенцију промене система вратила.
