Смер вијака може лако проузроковати скретање вијака. Обратите пажњу на смер вијака када их постављате. Не постављајте вијке у жељеном правцу, иначе ће изазвати изобличење. Дуготрајан рад ће проузроковати оштећење површине секције завртња и малих рупа полуосовине. Произвођачи спојница треба да изврше припреме пре топлог пуњења. Процес врућег пуњења треба да буде брз како би се избегао пад температуре током процеса топлог пуњења, смањење отвора спојнице и потешкоће при инсталацији.
Топло пуњење спојница генерално треба да се загреје на око 250 степени Целзијуса. Када лим додирне спојницу и истопи се, температура достиже потребну. Време загревања не би требало да буде пребрзо да би се избегло утицај на уједначеност температуре спојнице. Време загревања треба одредити према количини експанзије. Да би се добио разуман унутрашњи пречник спојнице и измерила вредност експанзије након загревања, праве се велики и мали мерни штапови тако да се унутрашњи пречник спојнице након експанзије може мерити у било ком тренутку.
Све док се загрејани и проширени унутрашњи пречник не може ставити у унутрашњу рупу спојнице, грејање спојнице може се зауставити, а рад топле прикладности може се одмах извести. Подесите положај осовине главног покретаца да бисте направили осовину за вожњу и концентричну осовину; За инсталацију и мерење спојнице са ниским брзинама машине и захтевима ниског поравнања, користите подесиву стезаљку са двоструким тачкама точкова фиксно директно на спајање вијцима.
Два ротирајућа дела повезана са спојком имају аксијално кретање током ротације. Истовремено, више топлоте произведено на аксијално кретањем, то је већа температура површине контакта, лакше је обуставити. Отвор за одвод уља у уље је премали или је блокиран, а нечистоће муља не могу се исцрпити на време. Током аксијалног кретања контактне површине, хабање се погоршава, што резултира нестанком спајања и утицаја на употребу опреме.
